di Alberto Celata
UNA RIDEFINIZIONE del sistema istituzionale, e una maggiore razionalizzazione della spesa pubblica, senza dimenticare la priorità delle infrastrutture che, nel caso della provincia di Grosseto, vuol dire soprattutto Corridoio tirrenico, Due Mari, e rete dei porti. Sono questi i punti che il presidente della Provincia, Leonardo Marras, intende focalizzare in occasione della giornata di venerdì, quando l’intera giunta regionale sarà a Grosseto per incontrare l’Amministrazione di Palazzo Aldobrandeschi, ma anche tutti i sindaci del territorio maremmano, .........Continua la lettura

Prioritari lo sviluppo dell'area, la tutela ambientale, la sicurezza e la tempistica

Regione Toscana e Provincia di Grosseto hanno un interesse forte affinché il Corridoio Tirrenico sia realizzato nel più breve tempo e nel miglior modo possibile. Questa sinteticamente la posizione espressa oggi dall'assessore regionale ai trasporti ed infrastrutture, Luca Ceccobao, e dal presidente grossetano, Leonardo Marras, rispetto alle ipotesi di nuovo tracciato per la realizzazione del Corridoio tirrenico, presentate in questi giorni da Sat a mezzo stampa.

«Il Corridoio Tirrenico è un'opera necessaria per la Maremma e per tutta la dorsale tirrenica toscana. Come .........Continua la lettura

Giovedì 2 settembre, ore 18:30, spazio giovani/ Vivere di Politica. Come (non) cambiano le carriere politiche in Itali. Modera Andrea Lazzeri, caporedattore della cronaca di Livorno del Tirreno

con:
Luca Verzichelli, autore e preside della facoltà di Scienze politiche dell'Università di Siena
Luca Sani, parlamentare Pd di Grosseto
Leonardo Marras, presidente della Provincia di Grosseto
coordina: Andrea Lazzeri, caporedattore della redazione de Il Tirreno di Livorno

Il professionismo politico è un fenomeno necessario al buon funzionamento delle democrazie, ma al tempo stesso è indispensabile aggiornare .........Continua la lettura

La Sat risparmierebbe più di un miliardo. I tempi però si allungano e sorge il problema degli attraversamenti

di Guido Fiorini
GROSSETO. I rilievi per cambiare il tracciato, a sud di Grosseto, li stanno facendo da mesi. Ora dal presidente della Sat, Antonio Bargone, arriva la conferma che, anche per le prescrizioni chieste dal Cipe, si sta lavorando per cambiare il tracciato dell’autostrada Tirrenica. Non più a monte dell’Aurelia, ma sopra all’Aurelia stessa, che sarà di fatto allargata e trasformata. Una rivoluzione che farà risparmiare a Sat più di un miliardo, .........Continua la lettura

di Luca Mantiglioni
«UNA BUONA notizia», secondo Legambiente, una «posizione che va combattuta», secondo la Provincia. Nel mezzo, nel senso che per il momento preferiscono evitare commenti, se ne stanno Antonio Bargone, amministratore delegato della Sat, Luca Ceccobao, assessore regionale alle Infrastrutture, e anche Altero Matteoli che in una eventuale trattativa avrebbe il non semplice compito di doversi sedere di qua e di là dal tavolo. A parte l’ostacolo della oggettiva mancanza del dono dell’ubiquità, ci sarebbe il rischio di dover sostenere tesi poco concilianti a seconda che parli come ministro alle Infrastrutture .........Continua la lettura

Nuovo tracciato, sulla vecchia Aurelia. Ambientalisti d’accordo, contro Provincia, Pd e Idv   

Tirrenica, si cambia ancora. Dopo giorni di voci, ieri Antonio Bargone, presidente di Sat, la società privata che realizzerà l’opera e la gestirà fino al 2046, ha ufficializzato in un’intervista a L’Unità il progetto di costruire l’autostrada sul percorso dell’Aurelia tra Grosseto e il confine del Lazio. Da Roma fanno capire che il progetto è visto con interesse anche del ministero delle Infrastrutture, guidato da Altero Matteoli, che è anche sindaco di Orbetello. Cardini dell’idea: .........Continua la lettura

Passerà più vicino alla costa. La modifica sarà concordata con gli enti locali dell'area

di Vladimiro Frulletti vfrulletti@unita.it
FIRENZE. «Sì, ci siamo messi a lavorare per passare più vicino all'Aurelia». Il presidente di Sat Antonio Bargone è ancora in vacanza, ma accetta di spiegare perché l'Autostrada Tirrenica sta cambiando strada (rispetto a quanto fin qui concordato) da Grosseto in giù. Una scelta dettata da due esigenze. Rispondere alle prescrizioni inserite dal Cipe nella delibera (18 dicembre .........Continua la lettura